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提问:东莞公交改革实在让人失望,越改越退步  编号:225208
    问题:
    现今的东莞公交改革,搞得红红火火,在网上微信公众号上大肆宣传,还在栏目头条新闻自卖自夸称“东莞是全国城市公交服务质量最好的城市”。
    
     一个城市的公交,搞得如此复杂混乱,之前的编号全部搞到乱七八糟,线路乱更改,都不知道影响了多少曾经习惯乘坐公交车的平民阶层。拿城区片区的公交改革来说,拿一个字来形容“烂”,如果两个字“更烂”形容,没有之一,原本好端端的公交车,换了家公司也不说,只要服务跟得上去就好了,谁知道越做越差,简直就是社会的退步。我是经常从大朗坐公交到南城的,拿大朗镇来说,没有了镇内公交,从犀牛坡村到大朗镇只有唯一的一路夸镇公交818,而且还不到大朗车站,只能中途转830去南城,现在830终点改为市汽车东站,意思是到了东站再转南站,等车时间且不说,就是大朗车站到南城直达公交都要70分钟,果然印证了网友的说法“东莞的公交是以盈利为目的的”。再者,有好多跨镇公交分成了两段,这样增加了我们的乘车时间,公交公司更赚钱吧?还是方便市民出行?我说拜托你们,别乱搞,搞死大家。大家都是靠早班车去赶着上班的,你这么一整,都不知道害死多少人。原本5-10分钟的公交,硬是给你们给调到30-40分钟一班,长途班车发车时间也比你快,都不知道你们在调整时候有没有实地考察调研?有没有亲临收集民意?一时意兴风发,弄个灵感创作,觉得自己在造福市民大众。还有城区47路车,原本是南城步行街-东莞火车站,都不知道为何调整时候硬是乱搞缩短了一节,搞到现在到了榴花车站,纯属真是扯淡乱搞,呵呵。
     还听说,准备将其他镇区的公交怎么乱搞乱搞,网上征求大家意见,希望不是走过过场形式主义吧。
处理状态:已受理
网友:wen_c4 发言时间:2019-08-31 10:38:25 
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